제공일자	2023-08-23	자료구분	보도자료
담당자	조민희	전화번호	041-635-2835
제공부서	건설교통국 도로철도항공과	업무분야	-
제목	서해선 고속철도(KTX) 조기 연결 ‘청신호’ 켰다
부제목	- 기재부 예타 대상 사업 선정…“국토부·지자체와 통과 총력 대응” -
첨부파일	230823-서해선KTX예타대상선정_최종.hwp 서해복선_3769.jpg 서해복선_3788.jpg
보도내용
민선8기 힘쎈충남이 조기 연결을 위해 행정력을 집중하고 있는 ‘서해선 복선전철-경부고속철도(서해선 KTX) 연결 사업’이 마침내 청신호를 밝혔다. 도는 서해선 고속철도(KTX) 연결 사업이 23일 열린 기획재정부 제4차 재정사업평가위원회에서 예타 대상으로 선정됐다고 밝혔다. 서해선 고속철도(KTX) 연결은 서해선-신안산선 직결 무산에 따라 도가 내놓은 대안으로, 제4차 국가철도망 구축계획(2021∼2030)에 반영된 사업이다. 노선은 경기 평택 청북 서해선에서 화성 향남 경부고속선까지 상하행 7.35㎞로, 총 사업비는 6843억 원이다. 한국개발연구원이 시행할 예정인 예타에서는 서해선 고속철도(KTX) 연결 사업에 대한 경제성 분석과 정책성 분석, 지역균형발전 분석 결과 등을 종합적으로 평가한다. 이를 통해 타당성이 인정되면 서해선 고속철도(KTX) 연결 사업은 본궤도에 올라 본격 추진된다. 도는 기본 및 실시설계 등을 거쳐 2026년 공사를 시작하면, 서해선 고속철도(KTX) 연결 사업은 2030년 마침표를 찍으며 ‘서해선 고속철도(KTX)시대’ 막을 올릴 수 있을 것으로 내다보고 있다. 서해선 고속철도(KTX)를 이용해 홍성역에서 서울 용산역까지 이동할 경우 소요 시간은 48분으로 예상된다. 서해선 경기 안산 초지역에서 신안산선으로 환승해 이동 할 때 걸리는 90분에 비해 42분, 장항선 새마을호 2시간에 비해서는 1시간 12분이 단축된다. 서해선 고속철도(KTX)는 특히 국가균형발전과 지역경제 활성화, 서해안권 주민 교통편의 향상, 서해안 관광 활성화, 충남혁신도시 공공기관 및 기업 유치 활성화 등의 효과가 있을 것으로 기대된다. 홍순광 도 건설교통국장은 “서해선 고속철도(KTX)는 충남 서해안권과 수도권 간 1시간 광역생활권을 구축하게 될 것”이라며 “예타 통과를 위해 총력 대응해 나아갈 것”이라고 말했다. 한편 도는 민선8기 들어 서해선 고속철도(KTX) 조기 연결을 목표로 설정하고, 도가 실시한 사전 타당성 조사 결과(B/C) 등을 국토교통부에 공유하는 등 발빠르게 움직이고 있다. 김태흠 지사는 지난해 11월과 올 초 원희룡 국토부 장관을 만나 서해선 고속철도(KTX) 조기 추진을 요청하기도 했다. 앞서 윤석열 대통령은 서해선 고속철도(KTX) 연결 사업을 지역 7대 공약 15대 정책과제 중 하나로 포함하고, 국토부는 올 초 ‘연내 예타 조사 추진’을 발표한 바 있다. 내년 하반기 개통 예정인 서해선은 홍성에서 경기 화성 송산까지 총 연장 90.01㎞ 규모로, 사업비는 4조 842억 원이며, 지난달 말 기준 93.6%의 공정률을 기록 중이다.

제공일자	2023-08-23	자료구분	보도자료
담당자	조민희	전화번호	041-635-2835
제공부서	건설교통국 도로철도항공과	업무분야	-
제목	서해선 고속철도(KTX) 조기 연결 ‘청신호’ 켰다
부제목	- 기재부 예타 대상 사업 선정…“국토부·지자체와 통과 총력 대응” -
첨부파일	230823-서해선KTX예타대상선정_최종.hwp 서해복선_3769.jpg 서해복선_3788.jpg
보도내용
민선8기 힘쎈충남이 조기 연결을 위해 행정력을 집중하고 있는 ‘서해선 복선전철-경부고속철도(서해선 KTX) 연결 사업’이 마침내 청신호를 밝혔다. 도는 서해선 고속철도(KTX) 연결 사업이 23일 열린 기획재정부 제4차 재정사업평가위원회에서 예타 대상으로 선정됐다고 밝혔다. 서해선 고속철도(KTX) 연결은 서해선-신안산선 직결 무산에 따라 도가 내놓은 대안으로, 제4차 국가철도망 구축계획(2021∼2030)에 반영된 사업이다. 노선은 경기 평택 청북 서해선에서 화성 향남 경부고속선까지 상하행 7.35㎞로, 총 사업비는 6843억 원이다. 한국개발연구원이 시행할 예정인 예타에서는 서해선 고속철도(KTX) 연결 사업에 대한 경제성 분석과 정책성 분석, 지역균형발전 분석 결과 등을 종합적으로 평가한다. 이를 통해 타당성이 인정되면 서해선 고속철도(KTX) 연결 사업은 본궤도에 올라 본격 추진된다. 도는 기본 및 실시설계 등을 거쳐 2026년 공사를 시작하면, 서해선 고속철도(KTX) 연결 사업은 2030년 마침표를 찍으며 ‘서해선 고속철도(KTX)시대’ 막을 올릴 수 있을 것으로 내다보고 있다. 서해선 고속철도(KTX)를 이용해 홍성역에서 서울 용산역까지 이동할 경우 소요 시간은 48분으로 예상된다. 서해선 경기 안산 초지역에서 신안산선으로 환승해 이동 할 때 걸리는 90분에 비해 42분, 장항선 새마을호 2시간에 비해서는 1시간 12분이 단축된다. 서해선 고속철도(KTX)는 특히 국가균형발전과 지역경제 활성화, 서해안권 주민 교통편의 향상, 서해안 관광 활성화, 충남혁신도시 공공기관 및 기업 유치 활성화 등의 효과가 있을 것으로 기대된다. 홍순광 도 건설교통국장은 “서해선 고속철도(KTX)는 충남 서해안권과 수도권 간 1시간 광역생활권을 구축하게 될 것”이라며 “예타 통과를 위해 총력 대응해 나아갈 것”이라고 말했다. 한편 도는 민선8기 들어 서해선 고속철도(KTX) 조기 연결을 목표로 설정하고, 도가 실시한 사전 타당성 조사 결과(B/C) 등을 국토교통부에 공유하는 등 발빠르게 움직이고 있다. 김태흠 지사는 지난해 11월과 올 초 원희룡 국토부 장관을 만나 서해선 고속철도(KTX) 조기 추진을 요청하기도 했다. 앞서 윤석열 대통령은 서해선 고속철도(KTX) 연결 사업을 지역 7대 공약 15대 정책과제 중 하나로 포함하고, 국토부는 올 초 ‘연내 예타 조사 추진’을 발표한 바 있다. 내년 하반기 개통 예정인 서해선은 홍성에서 경기 화성 송산까지 총 연장 90.01㎞ 규모로, 사업비는 4조 842억 원이며, 지난달 말 기준 93.6%의 공정률을 기록 중이다.